نوشته‌ها

کارخانه تولید پیستون پژو

سفارش خرید مستقیم از کارخانه تولید پیستون پژو

,

سفارش خرید از کارخانه تولید پیستون پژو به صورت مستقیم یکی از راه های خرید آسان و کم هزینه برای تهیه قطعات خودرو محسوب می شود. برای اطلاع از روش سفارش گذاری و ثبت سفارشات خود و استعلام قیمت ها می توانید از طریق راه های اعلام شده با کارشناسان فروش در تماس باشید.

کارخانه تولید پیستون پژو

خرید مستقیم از کارخانه تولید پیستون پژو

این کارخانه یکی از تولیدکنندگان بزرگ انواع قطعات موتوری خودروهای داخلی در ایران به شمار می رود.
محصولات تولید شده در این مجموعه به تمام اقصی نقاط کشور ارسال می شود.
امکان خرید عمده انواع محصولات از کارخانه تولید پیستون پژو به صورت مستقیم و با حذف واسطه های فروش فراهم شده است.
در صورت نیاز به خرید عمده این محصول می توانید با خرید از کارخانه از مزایای خرید مستقیم بهره مند شوید.
از مهم ترین مزایای این خرید عبارتند از:

  • حذف واسطه های فروش و کاهش قیمت ها
  • اخذ تخفیف های ویژه برای خریدهای بالا
  • قرارگیری در لیست مشتریان مجموعه و بهره مندی از مزایای مربوطه
  • تضمین کیفیت محصولات و اطمینان از خرید محصول

برای خرید این محصول از کارخانه تولید پیستون پژو و انواع قطعات موتوری خودرو هم اکنون با ما تماس بگیرید.

کارخانه تولید پیستون پژو

مشخصات پیستون موتور پژو TU5

پیستون موتور TU5 بر روی انواع خودروهای دارای موتور TU5 از جمله خودروهای پژو پارس، ۴۰۵ و ۲۰۶ تیپ ۵ و صندوق دار قابل مونتاژ است.
مشخصات پیستون این موتور بر اساس ابعاد و استانداردهای این موتور طراحی شده است.
پیستون موتور TU5 دارای سه شیار برای قرارگیری رینگ های کمپرسی و روغن است.
از مشخصات دیگر این پیستون می توان به موارد زیر اشاره کرد:

  • ارتفاع پیستون از قسمت تاج تا انتهای دامنه آن حدود ۵۰ میلی متر است.
  • بیشترین قطر پیستون در قسمت دامنه آن حدود ۷۸٫۴ میلی متر است.
  • قطر پیستون در قسمت شیارهای پیستون حدوداً ۷۰٫۹ میلی متر است.

در کارخانه تولید پیستون پژو کلیه این مشخصات بر اساس استانداردهای موتور TU5 کنترل می شوند.
توجه کنید که کوچکترین عدم انطباق در این مقادیر می تواند کمپرس و آب بندی محفظه سیلندر را مختل نماید.

بنابراین باید در هنگام خرید به استانداردها و عیوب پیستون و مشخصات آن توجه نمود.

کارخانه تولید پیستون پژو

مشخصات پیستون پژو  و رینگ های آن

بر روی بدنه پیستون شیارهایی تعبیه شده است که محل قرارگیری رینگ های کمپرسی و روغنی هستند.
این شیارها هر یک دارای عمق و پهنای استانداردی هستند که مطابق با رینگ ها ساخته می شوند.
آنچه که در مونتاژ رینگ ها مهم است محل قرارگیری دهانه رینگ ها نسبت به یکدیگر است.
باید توجه کرد که هنگام مونتاژ رینگ ها، تمامی آنها در یک راستا نباشند.
رینگ کمپرس اول شیاری ندارد و جهت آن اهمیتی ندارد، در صورت شیاردار بودن جهت شیار بالا است.
رینگ کمپرس دوم بر اساس شیاری که دارد باید طوری قرار گیرد که کلمه TOP به بالا قرار گیرد.

در رینگ کمپرس دوم باید توجه کرد که دهانه رینگ ها در سمت پر فشار نباشد.
این مسئله بدان علت است که فشار وارده زیاد است و از رینگ اول عبور می کند و به رینگ دوم آسیب می رساند.

کارخانه تولید پیستون پژو

دهانه رینگ های پیستون موتور پژو TU5

بر روی رینگ های پیستون ها برای افزایش حجم در زمان انبساط، فضایی را در نظر می گیرند.
این بخش از رینگ با نام دهانه رینگ شناخته می شود.
در هنگام مونتاژ رینگ ها مراقب باشید که دهانه رینگ بر سطح پیستون خراشی ایجاد نکند.
برای اطمینان می توانید از ابزار مخصوص برای مونتاژ رینگ ها استفاده کنید.

در این قسمت برخی از مشخصات رینگ های پیستون را بر می شماریم:

  • قطر داخلی رینگ کمپرس اول حدود ۷۲ میلی متر است
  • قطر خارجی رینگ کمپرس اول حدود ۷۸٫۵ میلی متر است.
  • فاصله دهانه رینگ کمپرس اول ۰٫۲ میلی متر است.
  • قطر داخلی رینگ کمپرس دوم حدود ۷۲ میلی متر است.
  • قطر خارجی رینگ کمپرس دوم حدود ۷۸٫۵ میلی متر است.
  • فاصله دهانه رینگ کمپرس دوم حدود ۰٫۲۵ میلی متر است.
  • قطر داخلی رینگ روغن حدود ۷۱٫۸ میلی متر است.
  • قطر خارجی رینگ روغنی حدود ۷۸٫۵ میلی متر است.
  • دهانه رینگ روغنی حدود ۰٫۲۵ میلی متر است.

کارخانه تولید پیستون پژو

جهت سفارش خرید مستقیم از کارخانه تولید پیستون پژو با مدیریت فروش تماس حاصل فرمایید.

قیمت پیستون پراید یورو 4

قیمت پیستون پراید یورو ۴ کارخانه تولیدی

,

استعلام قیمت پیستون پراید یورو ۴ کارخانه تولیدی انواع لوازم یدکی خودرو با یک تماس تلفنی با مدیریت فروش قابل کسب است. پیستون پراید یورو ۴ تولیدی متناسب با شرایط کارکرد آن در محفظه احتراق ساخته می شود. برای خرید پیستون با بالاترین کیفیت و قیمت های رقابتی و اطلاع از لیست قیمت ها با مدیریت فروش در ارتباط باشید.

قیمت پیستون پراید یورو 4

عملکرد موتور چهارزمانه پراید یورو ۴

در موتورهای احتراق داخلی یک دوره کامل کار در چهار زمان انجام می گیرد.
یعنی تکمیل یک دوره کار در چهار حرکت پیستون صورت می گیرد.
در این حالت میل لنگ دو دور کامل یعنی ۷۲۰ درجه گردش می کند.
در ادامه برخی از اصول کار موتور چهار زمانه را بیان خواهیم نمود:

  • در زمان تراکم پیستون از نقطه مرگ پایین به نقطه مرگ بالا حرکت می کند.
  • هوای ورودی به سیلندر تحت فشار قرار می گیرد و فشار تراکم سیلندر افزایش می یابد.
  • فشار سیلندر در موتور پراید بین ۸ تا ۱۶ اتمسفر افزایش می یابد.
  • مقدار افزایش فشار در زمان تراکم به حجم موتور و حجم اتاق احتراق بستگی دارد.
  • طراحی موتور به نوعی انجام می شود که نسبت تراکم از ۱۰:۱ بیشتر نشود.
  • در نسبت تراکم بالا موتور دچار خودسوزی می شود و به پیستون، میل لنگ و شاتون آسیب می زند.

قیمت پیستون پراید یورو 4

تولید پیستون پراید یورو ۴

پیستون در محفظه سیلندر بر اثر احتراق سوخت به حرکت در می آید و در ابتدا شاتون و سپس میل لنگ را حرکت می دهد.
این قطعه در موتور باید دمای بسیار بالایی را تحمل کند و از طرفی دچار خوردگی و سایش نشود.
این امر حساسیت و اهمیت فرایندهای تولید و طراحی پیستون را می رساند.

بنابراین یکی از پارامترهای مهم هنگام خرید علاوه بر قیمت پیستون پراید یورو ۴، طراحی مناسب آن است.
از پارامترهای مهم در طراحی مشخصات پیستون عبارتند از:

  • دقت ابعادی بالا
  • ساختار تاج پیستون
  • ساختار بیضی شکل بدنه پیستون
  • سوراخ گژن پین و انحراف آن

بنابراین باید در مراحل ماشینکاری و کنترل کیفیت از ابزارها و دستگاه های مجهز و دقیق استفاده کرد.

کوچکترین عدم تطابق در هر یک از این مشخصات و ابعاد می تواند به موتور، شاتون و سیلندر آسیب برساند.

بنابراین در هنگام خرید حتماً از معتبر بودن برند آن اطمینان کسب نمایید.

قیمت پیستون پراید یورو 4

جنس پیستون پراید یورو ۴

پیستون ها غالباً از آلیاژهای چدن یا آلومینیوم ساخته می شوند.
در خودروهای دیزلی پر قدرت از پیستون های چدنی استفاده می شود.
اما موتورهای کوچکتر مانند پراید یورو ۴ دارای پیستون های با جنس آلومینیومی هستند.
پیستون های آلومینیومی دارای وزن سبک و قابلیت انتقال حرارت بهتری هستند.
فرم اولیه پیستون را می توان با روش های ریخته گری و آهنگری تولید کرد.
هر چند پیستون های تولید شده با روش ریخته گری رایج تر هستند.
پیستون های فورج شده برای موتورهای سنگین استفاده می شوند.
پیستون های آلومینیومی در برابر حرارت با انبساط زیادی همراه خواهند بود.
برای کنترل انبساط راهکارهای زیر به کار می رود:

  • ایجاد شکاف عرضی در زیر شیار رینگ پیستون
  • ایجاد شکاف عمودی
  • در نظر گرفتن خلاصی بیشتر بین پیستون و سیلندر
  • استفاده از تیغه های فولادی در دامنه پیستون

قیمت پیستون پراید یورو 4

قیمت پیستون پراید یورو ۴

برای اطلاع از قیمت پیستون پراید یورو ۴ و سایر مشخصه های آن می توانید از طریق راه های ارتباطی با ما در تماس باشید.

مشاوران فروش این مجموعه آماده پاسخگویی به سؤالات و درخواست شما عزیزان در هر ساعت از شبانه روز خواهند بود.
این مجموعه در کنار تولید پیستون پراید یورو به تولید انواع قطعات موتوری دیگر این خودرو اقدام نموده است:

  • میل لنگ پراید یورو ۴
  • میل سوپاپ پراید یورو ۴
  • شاتون پراید یورو ۴
  • سرسیلندر پراید یورو ۴

برای خرید عمده هر یک از محصولات نامبرده کافی است از طریق راه های ارتباطی با ما در تماس باشید.

قیمت پیستون پراید یورو 4

جهت استعلام قیمت پیستون پراید یورو ۴ با قیمت درب کارخانه با مدیریت فروش در تماس باشید.

فروش پیستون پیکان

فروش پیستون پیکان به قیمت درب کارخانه

,

فروش پیستون پیکان به قیمت درب کارخانه و با بهترین کیفیت از طریق این مجموعه فراهم شده است. برای سفارش عمده این محصول می توانید از طریق راه های ارتباطی اعلام شده با ما در تماس باشید. همکاران ما در این مجموعه آماده پاسخگویی به درخواست های شما هموطنان هستند.

فروش پیستون پیکان

فروش پیستون پیکان

پیستون یکی از تولیدات این مجموعه در کنار تولید انواع میل لنگ، میل سوپاپ، شاتون و سرسیلندر است.
برای خرید عمده پیستون پیکان با قیمت درب کارخانه کافی است با مدیریت فروش در تماس باشید.
پس از تماس تلفنی شما و ثبت سفارشات توسط واحد فروش، در اسرع وقت قطعات تهیه شده و ارسال خواهد شد.
این مجموعه برای خدمت رسانی بهتر به مشتریان در مراکز استان ها نمایندگی فروش می پذیرد.
در صورت تمایل به اخذ نمایندگی فروش می توانید با ما در ارتباط باشید.
در این مجموعه علاوه بر فروش پیستون پیکان قطعات زیر نیز تولید و به فروش می رسد:

  • میل لنگ پیکان
  • میل سوپاپ پیکان
  • شاتون پیکان
  • سرسیلندر پیکان

فروش پیستون پیکان

در ادامه با پیستون پیکان و عیوب آن بیشتر آشنا خواهیم شد.

عیوب پیستون

پیستون از قطعات حساس و کلیدی محفظه احتراق موتور به شمار می رود.
این قطعه در واقع منتقل کننده نیروی حاصل از احتراق به میل لنگ و شاتون است.
بروز عیوب و خرابی در این قطعه می تواند عملکرد کلی موتور را مختل نماید.
از مهم ترین عیوب پیستون می توان موارد زیر را برشمرد:

  • شکستگی رینگ ها
  • شکستگی تاج پیستون
  • شکستگی حد فاصل دو شیار رینگ
  • ساییدگی دامنه پیستون
  • بیرون آمدن گژن پین از داخل سوراخ پیستون
  • دوده و کربن گرفتن پیستون و شیار رینگ ها

در هنگام خرید و فروش پیستون پیکان در انتخاب گریدبندی پیستون دقت نمایید.
تناسب قطر پیستون و سیلندرها در عملکرد پیستون و معیوب شدن آن مؤثر است.
یکی از پیامدهای خلاصی زیاد پیستون و سیلندر ورود روغن به محفظه و روغن سوزی است.
از نشانه های این پیشامد می توان به خروج دود آبی رنگ از اگزوز اشاره نمود.

فروش پیستون پیکان

جدا کردن رینگ از پیستون

برای تعمیر موتور گاهی لازم است که کلیه قطعات از جمله پیستون را از روی موتور باز کرد.
برای این کار لازم است اصولی را رعایت نمود تا به پیستون پیکان و رینگ های آن فشار وارد نشود.
در این بخش به برخی از مراحل خارج نمودن رینگ ها از داخل شیارهای پیستون پیکان اشاره خواهیم کرد:

  • برای عیب یابی پیستون ابتدا رینگ ها را از آن جدا نمایید.
  • با استفاده از ابزار رینگ باز کن به ترتیب از بالای پیستون رینگ ها را جدا کنید.
  • از خط انداختن بر روی پیستون هنگام خارج کردن رینگ ها خودداری کنید.
  • در خارج نمودن رینگ ها دقت نمایید که دفرمه یا خمیده نشوند.
  • پس از خارج کردن رینگ ها بایستی پیستون را از رسوبات و دوده پاکسازی کرد.
  • داخل شیارهای رینگ ها را با یک رینگ شکسته یا ابزار مخصوص رسوب زدایی کنید.
  • محل مونتاژ رینگ روغن و سوراخ های روغن را با دقت باز کرده و تمیز نمایید.

فروش پیستون پیکان

تنظیم دهانه رینگ روی پیستون

زمانی که حرارت موتور افزایش می یابد مجموعه پیستون و رینگ های آن دچار انبساط می شوند.
این امر باعث می شود که دهانه رینگ پیستون بسته تر شود.
به هم چسبیدن دو طرف دهانه رینگ باعث از بین رفتن حالت فنری رینگ می شود.
این مسئله می تواند منجر به شکستن رینگ و آسیب به پیستون و سیلندر شود.
بنابراین قبل از جا زدن رینگ ها روی پیستون دستورالعمل زیر را اجرا نمایید.

  • رینگ را در جهت مناسب و بدون مونتاژ روی پیستون در داخل سیلندر قرار دهید.
  • در این وضعیت رینگ را کاملاً افقی قرار داده و اندازه دهانه آن را بسنجید.
  • دهانه رینگ باید مطابق با استاندارد خودروسازی و سازنده باشد.
  • در سیلندر کار کرده قطر بالا و پایین متفاوت خواهد بود بنابراین دهانه رینگ را در قسمت انتهایی بسنجید.
  • کمتر بودن اندازه دهانه رینگ باعث گریپاژ کردن موتور می شود.
  • برای افزایش اندازه دهانه رینگ می توان از سوهان زدن رینگ استفاده کرد.

فروش پیستون پیکان

برای خرید عمده پیستون پیکان با قیمت درب کارخانه با مدیریت فروش تماس حاصل نمایید.